R&R du panneau de tablier ou du longeron avant

Opérations incluses

Retirer et installer : garniture de l’auvent

Retirer et installer, ou changer : amortisseurs d’impact ou les supports de fixation si cela est nécessaire pour effectuer l’opération

Desserrer et retirer le tapis et l’isolant lorsque nécessaire

Retirer le scellant de calfeutrage/joint pour le panneau R&R. Changer le scellant de calfeutrage/joint pour étanchéifier les joints du panneau

Opérations non incluses

Peinturer le support du tablier ou le longeron avant

Enlever ou appliquer : produits anticorrosion résistants à la rouille

Retirer et installer : moteur, câblage ou faisceau de câbles

Retirer et installer, ou changer : pare-chocs avant, panneau de calandre, aile avant, capot, panneau supérieur d’auvent, ensemble de suspension, renfort supérieur, pièces ou ensembles boulonnés (par ex. : réservoirs et refroidisseurs de liquides, récupérateur de vapeurs, régulateur de vitesse, composants de climatisation), décalcomanies (par ex. : EPA, identification de la carrosserie, danger, etc.), tableau de bord et console centrale, ensembles de sièges

Appliquer un scellant à joints/calfeutrage pour améliorer l’insonorisation ou pour reproduire l’apparence, la texture ou la couleur d’origine du véhicule

Réglage de la géométrie des roues

RAPPEL IMPORTANT : le sectionnement d’un panneau peut, ou non, être recommandé par le constructeur du véhicule. Cette procédure ne devrait être effectuée que lorsqu’un technicien qualifié et compétent a établi que l’opération n’altère pas l’intégrité du véhicule.