R&R le panneau latéral de carrosserie

Opérations incluses

Retirer et installer : porte avant, portière arrière, banquette avant, banquette arrière, garniture de la plage arrière, garniture du panneau de custode, doublure de passage de roue en plastique, garniture du coffre à bagages, ensembles de feux arrière, pare-chocs arrière, bouclier, déflecteur pare-pierres ou jupe arrière

Retirer et installer, ou changer : vitres non fixées à l’uréthane (pare-brise et moulures, lunette arrière et moulures), vitre de panneau de custode et moulure, pare-soleil, si remplacé jusqu’à la limite du toit, garnitures de longerons de toit, si remplacées jusqu’à la limite du toit, panneau supérieur d’auvent, garniture de l’auvent, bourrelets et les joints d’étanchéité, garniture de montant, seuils de portes, contacteur de montant de portière, gâche de serrure, rallonge boulonnée

Retirer et changer les vitres fixées à l’uréthane : pare-brise et moulures, lunette arrière et moulures, vitre et moulures de panneau de custode

Desserrer et retirer : garniture de toit en tissu au besoin, tapis ou isolant au besoin

Retirer le scellant de calfeutrage/joint pour le panneau R&R. Changer le scellant de calfeutrage/joint pour étanchéifier les joints du panneau

Changer les moulures à pinces des véhicules d’entrée de gamme

Opérations non incluses

Peinturer le panneau latéral de carrosserie

Enlever ou appliquer : produits anticorrosion résistants à la rouille

Retirer et installer : aile avant, garniture de toit de type préformé ou moulé, réservoir de carburant

Retirer les vitres fixées à l’uréthane non endommagées : pare-brise et moulure, lunette arrière et moulures, vitre de panneau de custode et moulures (voir l’exemple ci-dessous)

Retirer et installer, ou changer : tableau de bord, charnières de portière, pièces du climatiseur et de la chaufferette qui font obstruction, câblage ou faisceau de câbles, câbles de commande (par ex. : levier d’ouverture), conduites de liquides, décalcomanies (par ex. : EPA, identification du châssis, mises en garde), moulure de bas de caisse, roue, antenne

Retirer et changer les panneaux intérieurs

Changer le matériau insonorisant

Retirer et installer les garnitures extérieures autocollantes ; ajouter à nettoyer et recoller

Changer par de nouvelles garnitures extérieures autocollantes ; soustraire la moitié du temps alloué pour R&R

Installer les bandes décoratives, décalcomanies, transferts ou recouvrements

Appliquer un scellant à joints/calfeutrage pour accroître l’insonorisation ou pour reproduire l’aspect, la texture ou la couleur d’origine du véhicule

Percer des trous pour l’installation des garnitures

Découper les trous pour l’installation des feux

Nettoyer les débris de verre

RAPPEL IMPORTANT : Le nombre d’heures de main-d’œuvre pour les panneaux intérieurs, les longerons ou les renforts tient compte du démontage préalable des panneaux extérieurs. De plus, il est impossible d’enlever le pare-brise, la lunette arrière (s’il y a lieu), la vitre de panneau de custode ou les encadrement de vitres encastrés sans courir le risque de briser ou d’endommager la vitre.

Explication sur le sectionnement du panneau latéral de carrosserie : {Italic}voir R&R le panneau latéral de carrosserie

RAPPEL IMPORTANT : Lorsque le panneau de custode est sectionné pour le séparer de l’ensemble de panneau latéral de carrosserie, le temps nécessaire pour découper l’ouverture de la vitre/du panneau latéral et pour le R&R du panneau de custode ou de la lunette arrière est inclus.

REMARQUE PARTICULIÈRE : La procédure no 15 inclut le retrait de la vitre fixée à l’uréthane endommagée et le remplacement par une nouvelle vitre. La procédure n’inclut pas le temps alloué pour prendre les précautions pour enlever la vitre fixée à l’uréthane non endommagée ni le nettoyage de l’ancien adhésif sur la vitre. Si la vitre fixée à l’uréthane n’est pas endommagée et est réutilisée, la différence de temps de main-d’œuvre entre le R&R et le R&I de la vitre représente le temps alloué qui n’est pas inclus.

Exemple : Le temps alloué pour le panneau latéral de carrosserie comprend le R&R de la glace arrière de 2 heures. Le R&I de la glace arrière est de 2,3 heures. La différence de 0,3 heure entre le R&R de la glace arrière (2 heures) et le R&I (2,3 heures) n’a pas été prise en compte lors du temps alloué pour le panneau latéral de carrosserie.