R&R du panneau extérieur de custode
Opérations incluses
| Retirer et installer : banquette arrière, garniture de la plage arrière, garniture du panneau de custode, doublure de passage de roue en plastique, garniture du coffre à bagages, ensembles de feux arrière, pare-chocs arrière, bouclier, déflecteur pare-pierres ou jupe arrière |
Retirer et changer les vitres fixées à l’uréthane : lunette arrière et moulures, vitre et moulures de panneau de custode
Retirer et installer, ou changer : vitres non fixées à l’uréthane (lunette arrière et moulures, vitre et moulures de panneau de custode), écran hydrofuge/antipoussière, gâche de serrure, bas de portes, rallonge boulonnée
Desserrer et retirer : garniture de toit en tissu au besoin, tapis ou isolant au besoin, caoutchouc d’étanchéité fixé au panneau
Desserrer le toit décapotable au niveau de la custode
Changer les moulures à pinces des véhicules d’entrée de gamme
Opérations non incluses
| Peinture le panneau de custode |
Enlever ou appliquer : produits anticorrosion résistants à la rouille
Retirer et installer : garniture de toit de type préformé ou moulé, réservoir de carburant
Retirer les vitres fixées à l’uréthane non endommagées : lunette arrière et moulures, vitre et moulures de panneau de custode (voir l’exemple ci-dessous)
Retirer et changer les panneaux intérieurs
Retirer et installer, ou changer : roue, antenne
Changer le matériau insonorisant
Changer les canaux de passage fixées à la vitre ; ajouter 0,2 heure pour les canaux de passage inférieurs et 0,3 heure pour les canaux de passage supérieurs et inférieurs
Retirer et installer les garnitures extérieures autocollantes ; ajouter à nettoyer et recoller
Installer les bandes décoratives, décalcomanies, transferts ou recouvrements
Percer des trous pour l’installation de garnitures extérieures
Découper les trous pour l’installation des feux
Nettoyer les débris de verre
RAPPEL IMPORTANT : La procédure no 20 inclut le retrait de la vitre fixée à l’uréthane endommagée et le remplacement par une nouvelle vitre. La procédure n’inclut pas le temps alloué pour prendre les précautions pour enlever la vitre fixée à l’uréthane non endommagée ni le nettoyage de l’ancien adhésif sur la vitre. Si la vitre fixée à l’uréthane n’est pas endommagée et est réutilisée, la différence de temps de main-d’œuvre entre le R&R et le R&I de la vitre représente le temps alloué qui n’est pas inclus.
Exemple : Le temps alloué pour le panneau de custode comprend le R&R de la glace arrière de 2 heures. Le R&I de la glace arrière est de 2,3 heures. La différence de 0,3 heure entre le R&R de la glace arrière (2 heures) et le R&I (2,3 heures) n’a pas été prise en compte lors du temps alloué pour le panneau de custode.
RAPPEL IMPORTANT : Le nombre d’heures de main-d’œuvre pour les panneaux intérieurs, les longerons ou les renforts tient compte du démontage préalable des panneaux extérieurs. Il est impossible d’enlever la vitre du panneau arrière ou de la custode (le cas échéant) vitre sans courir le risque de les briser ou de les endommager, ce qui rendra leur remplacement nécessaire. Les vitres que le constructeur considère comme étant des éléments structurels du véhicule peuvent être endommagées involontairement lors des opérations d’alignement par traction visant à corriger les dommages à une carrosserie monocoque. Il est nécessaire d’établir préalablement à qui incombe la responsabilité des frais inhérents aux dommages survenus durant les opérations R&R ou R&I normales.
RENSEIGNEMENTS SUR LE REMPLACEMENT COMPLET DU PANNEAU : Le nombre d’heures de main-d’œuvre tient compte du remplacement complet jusqu’aux joints d’origine si cela est possible. Cependant, plusieurs panneaux de custode ne peuvent être remplacés jusqu’au joint du toit puisque celui-ci chevauche le panneau de custode. Si un panneau de custode est conçu de cette façon et qu’aucun temps pour le sectionnement ou le remplacement partiel n’est indiqué, le nombre d’heures de main-d’œuvre dans le texte tient compte du remplacement du panneau à l’endroit le plus pratique, habituellement en dessous du joint du toit. Cette méthode est considérée comme un remplacement complet en autant que la lunette arrière et, d'après le cas, la vitre de custode sont enlevées pour faire un raccord dans les montants.
