R&R l’auvent et le tableau de bord
Opérations incluses
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Enlever et installer ou remplacer : Panneau supérieur d’auvent, Garniture de l’auvent, Joints d’étanchéité, Plaques de traverse, Interrupteurs de montant |
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Desserrer et dégager : partie avant de garniture de toit en tissu, tapis et isolant au besoin |
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Retirer le scellant de calfeutrage/joint pour le panneau R&R. Changer le scellant de calfeutrage/joint pour étanchéifier les joints du panneau
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Opérations non incluses
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Peinturer l’auvent et le tableau de bord |
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Retirer et installer : moteur, ensembles de porte avant, ensembles d’aile avant |
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Enlever et installer ou remplacer : Ensemble de capot, Pare-brise et moulures, Ensemble du tableau de bord, Charnières de porte, Pièces de climatisation et chaufferette qui interfèrent, Câblage et/ou faisceau de câbles, Pièces et ensembles boulonnés (exemple : composants d’essuie-glace, maître-cylindre) |
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Appliquer un scellant à joints/calfeutrage pour améliorer l’insonorisation ou pour reproduire l’apparence, la texture ou la couleur d’origine du véhicule
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RAPPEL IMPORTANT : il est impossible d’enlever le pare-brise ou les encadrements de vitre sans courir le risque de les briser ou de les endommager, ce qui rendra leur remplacement nécessaire. Les vitres que le constructeur considère comme étant des éléments structurels du véhicule peuvent être endommagées involontairement lors des opérations d’alignement par traction visant à corriger les dommages à une carrosserie. Il est nécessaire d’établir préalablement à qui incombe la responsabilité des frais inhérents aux dommages survenus durant les opérations R&R ou R&I normales.
